| 膜片联轴器的设计原理 | |
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膜片联轴器的结构主要由不锈钢金属薄片(钢片)、半联轴器、中间套 、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成 。 膜片联轴器的结构主要由不锈钢金属薄片(钢片) 、半联轴器 、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母 、限位垫圈等组成 。 不锈钢片挠性联轴器结构扭矩从主动端半联轴器输入，经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组，再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒 ，并同样由另后端挠性钢片组 、高强度螺栓及从动半联轴器输出。钢片组件是挠性联轴器的关键部件，它是由一定数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，通过它来传递扭矩和消除来自多方位的偏移量 。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择，一般为0.35～1.20mm，其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。 单膜片联轴器特性：大扭矩承载 、高扭矩刚性和卓越灵敏度 ；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器 ，总长度短 ；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ；顺时针与逆时针回转特性完全相同? 。 双膜片联轴器特性：双膜片不锈纲膜片容许偏角，偏心及轴向偏差；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙 ；体积小巧的联轴器，总长度长 ；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ；顺时针与逆时针回转特性完全相同。 |
